Les Jabiru ont assuré les lignes européennes Farman pendant de nombreuses années. Son allure pataude fait de cet avion une amusante cacahuète, dont la seule difficulté, si on la traite simplement comme ici, est la petite taille des empennages pourtant déjà agrandis. Ceci m’a fait abandonner sur le plan le profil creux de mon modèle, en espérant une plus faible variation du centre de poussée permettant de centrer un peu plus en arrière et limiter le lest. Ne pas agrandir la dérive si on vole sans dièdre. Il est bien évident que la quadripale correspond plus à une manie personnelle qu’à une nécessité. Une bipale à pas assez grand fera tout aussi bien (ou mieux !) l’affaire.
Les Jabiru étaient beiges, on peut utiliser du papier « old timer » ou du jaune pale. Il n’est, évidemment pas interdit de peindre et obtenir ainsi un aspect bien plus maquette. La grande surface doit supporter cela. Les lettres de l’immatriculation sont faciles à réaliser en papier découpé étant donnée leur grande dimension. Les lettres FARMAN JABIRU sont des transfers légèrement retouchés, on peux les réaliser beaucoup mieux à l’aide de papier décal passant à l’imprimante jet d’encre
Remarque : J’ai utilisé ce vieux modèle pour tester la propulsion électrique légère. Equipé d’un moteur de pager démultiplié, d’une LiPo 80 mA/h et d’un timer Zombie, le modèle vole parfaitement à un poids équivalent au modèle à caoutchouc. La puissance étant moins variable on peut même diminuer la surface du stab ! Directement construit pour l’électrique, il pourrait être encore plus léger et constituer une base simple pour une première maquette télécommandée ultralégère.
Documentation
- Les Ailes (plan) date ?
- Icare Les Lignes Farman
